7/13の朝練

■1:14:14 37.5km 96TSS 750kj
昨日寝過ぎたので、寝れるかなと思ったら寝て起きたら、奇跡的に5時15分位に起床。すぐに準備して家を出発。

今日も今日とていつもの区間を往復。途中似たような速度で走る人がいたので、離れるようにゆっくり走って距離開けて走る。そんな事をして終了。

しんどい事をしながら、周りの人間観察をしてると…まぁスマホ依存ってやべーんだなー…と思う。何故そー思うのかは長くなるので、割愛するが…朝もはよから大変やね…って思う。

んで前回タイヤ変えるみたいな話をしてたが、イヤになるほど失敗した。
とにかくビートがあがらなかった。何をしても駄目。急遽コルサを仕入れて試すも駄目。諦めて当分クリンチャー運用することにした。
インナーTUBEは、家にあったtubolito。今度からはGP5000一択だな･･･と深く思いました。写真は、クリンチャー運用するVittoria Corsa 25c。そういえば、25c運用は久しぶり。ほぼ一年ぶり。またどこか暇をみつけてチューブレスに挑戦するかも？その前に、お目当てのシーラント買わねば･･･。

そんな感じです。

朝起きられたので朝練いってきた。

■1:05:08 32km 614KJ 70TSS IF0.81

昨晩寝付き最悪だったが、偶然目覚ましで朝起きられたので、朝練に行ってきた。まぁフレームの特性というか色々なモノを感じる為に頑張ったが今の所よくわからん。ただ･･･回すとめっちゃ進むフレームだなぁーとは感じる。

それよりも感じるのが2週間のブランク。脚が重く感じるよりは、後輪のホイールがやたら重く感じる･･･。まぁどんどん乗って慣れるしかないね。

今現在コンチのGP5000のTLを使っているが、タイヤの交換の目処の穴が見当たらないので、「FORMULA PRO TUBELESS RBCC」というタイヤを購入した。メーカーURL
元々VittoriaのCorsaかCorsa Controlを買おうとしたが、前後合わせて18000円する値段を見てびびって、Amazonで安いこれを購入した。お値段10500円。安すぎる(笑)

IRC(アイアールシー) Formula PRO TUBELESS RBCC(フォーミュラプロ チューブレス アールビーシーシー) 700x28C 190156 [2本セット]

どうやらレビューでは、ホイールによっては「FORMULA PRO TUBELESS READY S-LIGHT」のほうがいいらしいが、まぁそこは試してみんきゃ分からんよね･･･って事で今夜施工してみる。夜施工して、翌日空気圧が今まで通りならシーラント入れんけど･･･ベコベコになるようなら、推奨はされてないけど、シーラントを入れる予定。

さらにもう1個今日の朝練で卸したものがある。それは、Canyonで買った「Alpecin-Fenix Pro Team Bibshorts」というビブショーツ。お値段なんと10500円という破格なプライス。送料+関税混みで3200円プラスで掛かってるので、なんともいえんが、セカンドグレード(どうやら本国のサイトを見るとProというグレードがあるので、値段から推測するに恐らくセカンドグレードかと)それでも充分日本で買うよりも安い。Kalasという聞き慣れないメーカーだが、英国ナショナルジャージの作成元でもあるので、ある程度信頼は出来る。どうなる事なのか･･･個人的に興味がある。

そんな感じです。でわでわ～。

新車初卸RIDE

■1:50:21 52.6km 1038kj 136TSS IF0.86
今日からSpecializedのS-WORKS Tarmac SL6(2020)に乗ります。

大まかなセッティングは、アレスプと変わらないけど、ステムの長さは調整中。シートチューブ側のボトルゲージは、近日中に交換予定。Tarmac SL6の入手経路等々は、後日まとめたのを書くつもりなので少々お待ちを。

とりま朝5時に起きて、即座にアメッシュと住んでる所の天気予報を確認して、準備して出発。河川敷はどーせ乾いてないから、公道を走る。といっても、まぁひたすら真っ直ぐ道なりに進んで職場辺りで折り返して、河川敷に。久しぶりに土日に走るから、人の多さに滅入り折り返して終了。

道中は、ひたすらアレスプとの違いを模索していたが･･･少しだけ分かった事があった。それは
○走り出しは、アレスプよりも数倍軽い。
○ちょっと傾斜ある坂を、重いギアで登ったとしても、脚に来る負担？は、アレスプよりもターマックのほうが軽く感じた。

後家帰ってきて分かったのは、TSS136稼いだ割に疲労感が少ないので、その辺はアルミよりもカーボンのほうが体に優しいのかなぁ？100km越えRIDEしてみないとなんともっすね。
ではでは。